Boletín Técnico
Martes 18 de Julio de 2000
Hemos recibido varias consultas sobre la posibilidad de levantar la suspensión de una Nissan D21 tracción simple, a lo cual respondemos lo siguiente:
La suspensión delantera de tipo bandeja - barra de torsión, es regulable dentro de ciertos parámetros, sin modificaciones. Debe alinearse después para corregir la posición respecto de la calzada, ya que al tensar las barras de torsión, de obtiene efecto camber positivo.
La suspensión trasera es de resortes tipo ballesta y sólo se puede modificar su altura cambiando su curvatura. Ésto debe ser hecho por expertos ya que una mala curvatura y una mala posición entre hojas puede provocar dureza excesiva y/o rotura de los muelles.
Si bien la Fábrica no recomienda ni garantiza estos procedimientos, son ampliamente difundidos y efectivos si se busca un efecto moderado.
Existe otros procedimientos, con resultados de mayor altura, consistente en modificar los puntos de anclajes, subiendo la carrocería, modificando candados y bandejas. Éstos son de alto riesgo.
