New Pathfinder


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El comportamiento de Pathfinder en carretera y fuera de ésta es estable y firme. Un bastidor de acero fuerte y ligero, y una suspensión de doble brazo triangular contribuyen a lograr un manejo en carretera extraordinario y una gran comodidad de viaje en todos sus siete asientos.


Rendimiento y Manejo en Carretera		Capacidad Todo Terreno
Motor		All Mode 4x4
El motor Diesel de 2,5 litros utiliza el sistema de inyección Common Rail de alta presión. Este motor genera una potencia y un par de torsión sobresalientes lo que se traduce en una aceleración extraordinaria y un viaje confortable a alta velocidad, con la ventaja añadida de un buen ahorro en el consumo de combustible. - Tecnología Common Rail - Turbo Intercooler DOHC - 16 Válvulas EURO III (Sello Verde)		- El conductor elige el modo dependiendo de las condiciones. - Transfiere variablemente el nivel óptimo de torque a las ruedas, dependiendo de las condiciones de manejo y el camino. - Mayor ahorro y durabilidad que los modelos de la competencia que cuentan con doble tracción permanente. - Mejor tracción y capacidad de bajada (4L)

El motor gasolina V6 de 4,0 litros permite una aceleración líder en su clase gracias a la excelente potencia que desarrolla. Deje atrás la ciudad sin ningún esfuerzo, llevando a toda su familia y sus cosas con usted. El par de torsión excepcional resulta fabuloso para arrancar fuera de carrtera, y cuando se remolcan cargas pesadas. - DOHC 24 Válvulas - N-CVTC / N-DIS / VIAS - Drive by wire		Comportamiento Off Road
		Junto con el sistema de tracción de última generación All Mode 4x4 y su carrocería con bastidor de acero fuerte y ligero , Pathfinder incorpora sistemas electrónicos que mejoran su capacidad off road, como son el VDC que permite un mejor control del vehículo durante conducciónes en terreno resbaladizo y el sistema ABLS que deja atras todo lo conocido hasta hoy en sistemas de limitación de patinaje. El ABLS a travéz de un control electrónico permite limitar el patinamiento de cualquiera de as 4 ruedas que pierda tracción, de aquí que Pathfinder puede sortear prácticamente cualquier obstáculo.

Transmisión Automática de 5 Velocidades y Modo Shift-Tronic
De funcionamiento muy suave, esta transmisión ha sido tomada de los modelos de lujo de NISSAN que se comercializan en Estados Unidos bajo la marca INFINITI. Compatible con el elevado torque desarrollado por los motores VQ40 e YD25, esta transmisión está controlada electrónicamente y sus relaciones han sido ajustadas para proporcionar una excelente prestación y consumo junto a una suavidad en el cambio ejemplar.


Suspensión Delantera		Suspensión Trasera
Suspensión delantera independiente, doble brazo triangular con muelle helicoidal en el amortiguador. - Más resistente y estable que la suspensión McPherson. - Mayor recorrido de suspensión. - Optimiza el manejo y la operación en caminos disparejos.		Suspensión trasera independiente, doble horquilla con espiral en la articulación del brazo de control. - Diseño de "bajo perfil" para optimizar el espacio interio - El muelle acodado mejora la calidad del recorrido dentro del vehículoOptimiza el manejo y la operación en caminos disparejos. - Gran comodidad al viajar en los asientos de segunda y tercera filas.

Capacidad de Arrastre
Con una capacidad máxima de arrastre de 3000 kilos (remolque con frenos), Pathfinder tiene toda la potencia que necesitas para llevar su bote de pescar o vehículo preferido donde tu quieras.