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| Interior | Especificaciones | Galería | Multimedia | |
| Exterior | Seguridad | Desempeño | ||
Totalmente equipado para que usted y su familia esten seguros en todo momento. Pathfinder tiene todos los sistemas de seguridad activa y pasiva que sobrepasan la norma en esta categoría de vehíiculos.
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Seguridad Activa |
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- Sistema de frenos ABS con EBD |
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En todas las versiones, el sistema de frenos cuenta con: - Discos Ventilados en las 4 ruedas Sistema ABS Bosh |
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Asistente de Frenado (BA) |
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- El sistema de asistencia de frenado percibe la velocidad y el esfuerzo de frenado del conductor en situaciones difíciles o de pánico, y optimiza el desempeño de frenado al aplicar potencia adicional de frenado. |
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Distribución electrónica de fuerza de frenado (EBD) |
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El EBD percibe las condiciones de carga y optimiza la fuerza de los frenos traseros para controlar la distribución de la fuerza de frenado entre los frenos delanteros y traseros para lograr una mejor eficiencia de frenado. |
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En las versiones LE LUX se agregan los siguientes sistemas: - VDC: Sistema de Control Dinámico Vehicular El sistema VDC incrementa la estabilidad del vehículo controlando automáticamente la presión del freno y la potencia del motor cuando el vehículo está a punto de caer en situación de subviraje o sobreviraje en caminos con superficies resbalosas o en maniobras para evitar obstáculos. |
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Seguridad Pasiva |
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El equipo de seguridad de Pathfinder incluye 8 Air-bags : - Airbags duales y laterales para los pasajeros de los asientos delanteros. La carrocería de Pathfinder brinda excelentes niveles de protección para los ocupantes: - Protección contra impactos laterales |
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Sistema Apoya Cabeza Activo y Cinturones de Seguridad con Pre tensores y Limitador de Carga |
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Los apoya cabeza activos son eficaces para reducir la fuerza que actúa en el cuello durante un choque por la parte posterior del vehículo en aproximadamente 45%. Los Pre tensores de los cinturones y los limitadores de carga hacen aún más efectiva la acción del airbag en caso de un accidente, reteniendo al pasajero o conductor al producirse una colisión pero luego liberando un poco para no generar lesiones por exceso de retensión. |
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